RTD ले सेप्टेम्बर २७ मा ब्रोडवे देखि कोलोराडो सम्मको E. Colfax मा सेन्टर लेन सञ्चालन सुरु गर्नेछ।
२०२७ को अन्त्यमा पूर्ण बस र्यापिड ट्रान्जिट सेवा सुरु नभएसम्म “बस-मात्र लेन सञ्चालन” (BOLO) लागू रहनेछ।
डेन्भर (सेप्टेम्बर १७, २०२६)–– दक्षेत्रीय यातायात जिल्ला (RTD) सेप्टेम्बर २७ मा ब्रोडवेदेखि कोलोराडो बुलेभार्डसम्मको कोल्फ्याक्स एभिन्यूको दुई केन्द्र लेनमा आफ्नो बस रुट १५ र १५L सञ्चालन गर्न सुरु गर्नेछ।
यस खण्डको निर्माण सम्पन्न भएपछि, डेनभर शहर र काउन्टीको नेतृत्वमा रहेको पूर्वी कोल्फ्याक्स एभिन्यू बस र्यापिड ट्रान्जिट (BRT) परियोजना, RTD र अरोरा शहरको साझेदारको रूपमा, निर्माण बार र ब्यारेलहरू हटाउनेछ, र RTD ले तोकिएको बस-मात्र लेनहरूमा बसहरू सञ्चालन गर्नेछ। "बस-मात्र लेन सञ्चालन" (BOLO)२०२७ को अन्त्यमा पूर्वमा I-२२५ सम्म फैलिएको सम्पूर्ण करिडोरमा निर्माण सम्पन्न भएपछि पूर्ण BRT सेवा सुरु नभएसम्म यो सेवा कायम रहनेछ।
"बस मात्र लेन सञ्चालन पूर्वी कोल्फ्याक्स एभिन्यू BRT को भविष्यमा पूर्ण कार्यान्वयनमा एक महत्त्वपूर्ण पहिलो चरण हो। रुट १५ र १५L मा रहेका ग्राहकहरूले २०२८ को सुरुमा I-२२५ सम्म पूर्ण Lynx Colfax BRT सेवा सुरु हुनुभन्दा पहिले ब्रोडवे र कोलोराडो बुलेभार्ड बीच छिटो, थप भरपर्दो सेवाबाट लाभ उठाउनेछन्," RTD का उपप्रमुख कार्यकारी अधिकृत एन्जल पेनाले भने।
बोलोको समयमा, पूर्वी कोल्फ्याक्सको ब्रॉडवेदेखि कोलोराडो बुलेभार्डसम्म:
- रुट १५/१५L का ग्राहकहरू BRT को केन्द्र स्टेशन प्लेटफर्महरूबाट चढ्न र ओर्लन सक्नेछन्, जसमा नयाँ सुरक्षा क्यामेरा, प्रकाश, सार्वजनिक ठेगाना (PA) प्रणाली र आपतकालीन फोनहरू समावेश हुनेछन्।
- ग्राहकहरू अगाडिको ढोकाबाट चढ्न र भुक्तानी गर्न जारी राख्नेछन् तर कुनै पनि ढोकाबाट बाहिर निस्कन सक्नेछन्।
- यात्रा समय छिटो बनाउन, बसको अगाडिको भागमा नभई बस भित्र बाइक र्याकहरू जडान गरिएको छ। बाइक भएका ग्राहकहरूले आफ्नो बाइक बस भित्रको र्याकमा लोड गर्न पछाडिको ढोकाबाट चढ्नेछन्, त्यसपछि बसको अगाडिको भागमा तिर्नेछन्। क्लिक गर्नुहोस् यो लिङ्क बाइक कसरी चढ्ने भन्ने बारे थप जान्नको लागि।
- सेवालाई छिटो बनाउने अर्को नयाँ सुविधा भनेको स्टेशनहरूमा नजिकैको बोर्डिङ हो। पहुँचयोग्यता आवश्यकता भएका ग्राहकहरूका लागि, बस माथि उठ्नेछ र बोर्डिङको सहजताको लागि र्याम्प तैनाथ गरिनेछ।
- यात्रुवाहक सवारी साधनहरू बाह्य ट्राफिक लेनहरूमा मात्र यात्रा गर्नेछन्।
- बायाँ मोड्ने लेन र तीर भएको ठाउँमा मात्र बायाँ मोड्न अनुमति दिइनेछ। सुरक्षा सुविधाको रूपमा, कर्ब मिडियनले पूर्व र पश्चिमतर्फ जाने यात्रा लेनहरूलाई अलग गर्दछ।
- बसहरू ट्रान्जिट सिग्नल प्राथमिकता प्रविधिले सुसज्जित छन्, जसले ट्राफिक सिग्नलहरूसँग समन्वय गर्दछ जसले चौबाटोहरूमा अझ प्रभावकारी रूपमा आवागमन गर्न अनुमति दिन्छ।
- कोल्फ्याक्स र छेउछाउका सडकहरूमा नयाँ दुई-घण्टा पार्किङ क्षेत्रहरू नि:शुल्क हुनेछन्, तर समय-सीमित हुनेछन्।
- पैदल यात्री र साइकल यात्रीहरूले तोकिएको क्रसवाक र साइकल क्रसिङबाट बाटो काट्नु पर्छ।
समुदायलाई सेप्टेम्बर २८, सोमबार साँझ ५-६ बजे कार्ला म्याडिसन मनोरञ्जन केन्द्र, २४०१ ई. कोल्फ्याक्स एभिन्यूमा यो परियोजनाको कोशेढुङ्गा मनाउन आमन्त्रित गरिएको छ। करिडोरको यस खण्डमा निर्माण सम्पन्न भएको सम्झनामा परम्परागत रिबन काट्ने समारोहको सट्टा, कार्यक्रममा बोलो (पोर्चुगिजमा केक) काट्ने कार्यक्रम हुनेछ। यसपछि पूर्वी कोल्फ्याक्स व्यवसायहरूलाई सहयोग गर्न साना व्यवसायिक कार्यक्रम आयोजना गरिनेछ।
पूर्वी कोलफ्याक्स बस र्यापिड ट्रान्जिटको बारेमा
पूर्वी कोल्फ्याक्स बस र्यापिड ट्रान्जिट डेनभरको डेनभर युनियन स्टेशनबाट अरोराको आर लाइन लाइट रेल स्टेशन I-225 सम्म चल्नेछ। BRT ले ब्रोडवेदेखि डेनभरको योसेमाइटसम्म समर्पित केन्द्र-रनिङ लेनहरूमा र अरोरामा योसेमाइटदेखि I-225 सम्म मिश्रित प्रवाह, साइड-रनिङ लेनहरूमा सञ्चालन हुनेछ।
एकपटक कार्यान्वयन भएपछि, परियोजनाले दिनको समयमा प्रत्येक ४.३ मिनेटमा बसहरू आइपुग्ने गरी थप भरपर्दो र बारम्बार बस सेवा प्रदान गर्नेछ। यसले ट्रान्जिट यात्रा समय १५ देखि ३० मिनेटले घटाउने, करिडोरमा २,५०,००० भन्दा बढी रोजगारी र सामुदायिक सेवाहरूमा किफायती र भरपर्दो पहुँच प्रदान गर्ने, आराम र सुरक्षा बढाउने, र नयाँ सडक दृश्य, स्थान निर्माण, र आर्थिक विकासका अवसरहरू सिर्जना गर्ने अपेक्षा गरिएको छ।
परियोजनाको बारेमा थप जान्नुहोस् यहाँ।